Dès que la température commence à baisser, le premier réflexe qu’il faut avoir est de changer les pneus été en pneus hiver. Il est en effet risqué de rouler avec des pneus peu adaptés aux conditions extérieures. Mais choisir ses pneumatiques est loin d’être chose facile ! Bien que l’offre soit abondante, différentes caractéristiques sont à prendre en considération, les performances et les dimensions par exemple. Voici nos astuces pour vous aider à choisir vos pneus d’hiver, avec la liste des 10 meilleurs modèles pour 2018.

Les pneus d’hiver sont-ils obligatoires ?

En Europe, la réglementation sur l’utilisation des pneus d’hiver diffère d’un pays à un autre. Pour certains, ils sont obligatoires. Pour d’autres, leur usage n’est imposé que sous certaines conditions.

Ainsi, en France, il n’existe aucune législation qui impose l’utilisation de pneus d’hiver. Toutefois, sur certaines routes, ils sont obligatoires. Ce qui est le cas dans quelques-uns des secteurs des Alpes et des Pyrénées. L’obligation est alors indiquée par un panneau de signalisation. Dans des pays comme l’Allemagne, le Luxembourg ou la Finlande, les pneus d’hiver sont également imposés en conditions hivernales, pendant les mois d’hiver.

En outre, le type de pneus à utiliser est différent selon les règlements imposés par chaque pays. En France ou au Luxembourg, les modèles d’hiver doivent porter la mention “M+S” (Mud & Snow). En revanche, en Allemagne, cette mention ne suffit plus, d’après une nouvelle loi entrée en vigueur le 1er janvier 2018. Il faut des pneus comportant le “symbole alpin”. Il est donc important de vérifier les législations en vigueur dans le pays de votre destination.

Pourquoi s’équiper de pneus hiver ?

Les pneus hiver diffèrent de ceux d’été par la composition de leur gomme, chacun étant conçu pour s’adapter aux conditions climatiques de ces saisons. C’est bien pour cette raison qu’il est nécessaire de changer les pneus suivant la saison. Les tests des pneus hiver confirment d’ailleurs leur performance en conditions hivernales.

L’utilisation des pneus d’hiver s’avère ainsi indispensable pour une question de sécurité. Il faut savoir qu’en dessous de 7°, la gomme des pneus été commence à durcir. Leur adhérence se voit diminuée. Avec les pneus neige, la gomme est plus souple même avec des températures très basses. Ils sont également équipés de lamelles supplémentaires, permettant de bien accrocher sur la neige.

Grâce à des rainures plus profondes, un pneu hiver peut évacuer facilement l’eau ou la neige qui passe en dessous. Vous bénéficiez donc d’une distance de freinage plus courte sur les routes enneigées, gelées ou humides. En ce sens, le pneu hiver permet un meilleur contrôle du véhicule et évite l’aquaplanage.

Quand changer ses pneus été en pneus hiver ?

7°, c’est la température limite pour les pneus été. Dès que la température passe en dessous de 7°, il faut s’équiper de pneus hiver. En outre, le changement de pneus peut avoir lieu en dehors des mois d’hiver. La température reste donc la meilleure référence.

Il faut par ailleurs noter que les pneus hiver sont loin d’être destinés aux seules routes enneigées. L’appellation pneu neige peut en effet porter à confusion. Il est vrai que cette désignation est utilisée auparavant pour se référer à des pneus utilisés uniquement par temps neigeux. Depuis, les pneus hiver ont été réétudiés pour s’adapter à la baisse des températures et aux conditions hivernales. Ils sont donc utiles dès que les conditions climatiques commencent à se dégrader.

Il est recommandé de changer les quatre pneus de votre véhicule. Si vous vous équipez de pneus hiver uniquement à l’avant ou à l’arrière, le véhicule sera déséquilibré.

Comment choisir ses pneus hiver ?

Les pneus hiver existent sous des gammes différentes. Quelques critères sont donc à considérer pour faire votre choix. Vous devez en premier lieu vous référer aux marquages sur le pneu. Un pneu hiver peut porter la mention “M+S” pour boue et neige. Elle atteste que le pneu peut supporter des conditions hivernales. Vous trouverez également des gammes de pneus avec le logo 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake). Il garantit que le pneu est doté des performances nécessaires pour rouler sur des surfaces difficiles, enneigées et verglacées. Notons que ces deux marquages indiquent des performances différentes. Le marquage “M+S” est destiné aux hivers plus doux, le logo 3PMSF aux hivers rudes et à la conduite en montagne.

Tenez également compte des conditions climatiques dans lesquelles vous allez utiliser vos pneus. Vous aurez besoin d’une gamme de pneus spécifique selon que vous vous trouviez à un endroit où les hivers sont très rudes ou moins difficiles. De même, les besoins sont différents selon que vous rouliez en grande partie sur un sol enneigé, verglacé, sec ou humide.

Enfin, la dimension est également à vérifier lors de votre achat. Pour connaître les dimensions adaptées à votre véhicule, référez-vous à l’indication du constructeur. Elle se trouve dans le carnet d’entretien.

Les meilleurs pneus hiver 2018

Chaque année, des tests sont effectués sur les pneus hiver pour évaluer leurs performances. Ce test tient compte de la sécurité qu’ils procurent. Il considère également leur performance écologique. Suivant ces critères, le classement est donc comme suit :

  1. Continental WinterContact TS860 : Il propose une meilleure accroche sur sol mouillé, sur la neige et le verglas. Ce modèle bénéficie par ailleurs d’une bonne durée de vie et contribue à optimiser la consommation de carburant.
  2. Esa-Tecar Super Grip 9 : Ce modèle, proposé par Esa-Tecar, est très économique et assure une meilleure sécurité. Il offre également une très bonne accroche sur les surfaces verglacées.
  3. Kleber Krisalp HP 3 : Très équilibré, le modèle Krisalp HP 3 est adapté aussi bien sur un sol sec que sur un sol mouillé. Sa sculpture et ses caractéristiques permettent une meilleure conduite sur la neige et le verglas. Il contribue par ailleurs à baisser la consommation de carburant.
  4. Dunlop Winter Response 2 : Sur sol mouillé, sur neige ou sur verglas, le modèle Winter Response reste performant. En termes de consommation, il participe à une conduite responsable.
  5. Goodyear UltraGrip 9 : Le modèle UltraGrip correspond à une utilisation sur revêtement mouillé ou sec. Il est écologique et permet de diminuer la consommation de carburant.
  6. Hankook i*cept RS 2 W452 : Ce modèle s’adapte spécifiquement au sol sec et au verglas. Il participe également à une économie de carburant.
  7. Vredestein Snowtrac 5 : Le Snowtrac 5 de Vredestein offre une meilleure adhérence sur sol sec et une bonne accroche sur les surfaces verglacées.
  8. Yokohama W.drive V905 : Très bonne adhérence sur sol sec, ce modèle produit par Yokohama est conçu pour bien accrocher sur la neige et sur le verglas. Il est également économique.
  9. Falken Eurowinter HS01 : Ce modèle a l’avantage d’être écologique et propose une bonne durée de vie. Il est moins performant en sol sec et mouillé, et même sur la neige et sur le verglas.
  10. Firestone Winterhawk 3 : Un modèle dont la performance est optimale sur sol sec et sur le verglas. Il perd toutefois en performance sur les routes humides et enneigées.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *